Dit project omvat de volledige reconstructie van de Sondervick, Kromstraat en De Plank, met als doel de maximumsnelheid terug te brengen van 50 km/h naar 30 km/h. De herinrichting wordt integraal aangepakt, waarbij verkeer, inrichting openbare ruimte, veiligheid en leefbaarheid in samenhang worden beschouwd. Het project speelt in op actuele ontwikkelingen, waaronder de aanleg van de rotonde Sondervick/Antwerpsebaan en de nieuwe fietsverbinding De Sitterlaan, waarmee een robuuste langzaam-verkeersroute ontstaat tussen Zilverackers, Sondervick College, Citycentrum en de Kromstraat. Daarnaast sluit het project aan op de beleidsambities uit het nieuwe Mobiliteitsprogramma, waarin de gehele Sondervick is aangewezen als GOW30. De reconstructie vraagt om afstemming met meerdere disciplines en projecten, waaronder kabels en leidingen, groen, verlichting, verkeer, riolering en gebiedsontwikkeling. Omdat de werkzaamheden niet passen binnen de huidige onderhoudsplanning, vraagt het project om heroverweging van de IMBK-projecten en het beschikbaar stellen van aanvullende middelen door de gemeenteraad. Het participatieproces speelt een belangrijke rol bij het vormgeven van het ontwerp en het creëren van draagvlak bij bewoners en stakeholders.